Le pétrole dure des milliers d'années. Une fois raffiné et utilisé dans nos véhicules pour ensuite être jeté 3 000 milles plus tard, il reste sous une forme qui se conservera pendant de nombreuses années. Cependant, la même technologie qui distille l'huile de moteur à partir de pétrole brut est essentiellement la même technologie qui distille l'huile usée en carburant diesel. Selon David Layzell, scientifique de Dominion Oil Refining, le processus de raffinage de l'huile de moteur usée est plus facile que le raffinage du pétrole brut. Plusieurs machines ont été créées pour cela.
Éliminez l'eau de l'huile usée. Ceci est fait en versant l'huile usée dans la chambre à haute température et en la laissant reposer pendant un jour ou deux afin que l'eau et les autres solides qui ne font pas partie de l'huile puissent flotter à la surface. La chambre est ensuite chauffée à 248 degrés Fahrenheit. L'eau et les solides sont évaporés et l'huile est considérée comme déshydratée.
Raccordez les tubes de distillation au sommet de la chambre à haute chaleur et faites-les glisser dans une direction inclinée vers le bas vers la chambre de refroidissement. Une façon de refroidir rapidement ces vapeurs consiste à insérer l'extrémité du tuyau dans un récipient contenant de l'eau froide.
Distillez le contenu d'essence en premier.Chauffer la chambre à 104 degrés Fahrenheit et les vapeurs vont monter dans les tuyaux de distillation et se rassembler dans la chambre de refroidissement. Retirez l’essence de la chambre de refroidissement et vous êtes prêt à distiller le contenu de kérosène.
Augmentez la chaleur à 500 degrés Fahrenheit et répétez le processus que vous avez fait précédemment. Le kérosène va se condenser et tomber dans la chambre de refroidissement. Videz le produit à base de kérosène et remplacez la chambre de refroidissement par une petite quantité d'eau à l'intérieur.
Augmentez la température du point d'ébullition du carburant diesel à environ 626 degrés Fahrenheit. Les vapeurs provenant de l'huile usée montent dans le serpentin de condensation et descendent dans la chambre de refroidissement, où elles se condensent en gazole. Le carburant flotte au-dessus de l'eau, qui est ensuite retirée pour extraire le carburant diesel. Versez le produit diesel dans une chambre nettoyée à haute température et répétez cette étape pour distiller le carburant dans un diesel à combustion plus propre.
Augmentez la chaleur à 752 degrés Fahrenheit pour éliminer les composants restants de l'huile usée. Vous pouvez distiller l'huile de lubrification à partir de l'huile usée restante.
Attendez que la chambre à haute chaleur refroidisse et versez le contenu restant, ce matériau est un épais goudron de boue qui peut être utilisé pour la construction de routes ou dans la construction.