Contenu
- Présentation de la girouette
- Premières éoliennes
- Girouette et girouettes du 9ème siècle
- L'Europe médiévale
- Dessins américains
- Mondes plus grandes aubes vent
Avant l'introduction des technologies modernes, l'homme primitif avait peu de moyens de déterminer la direction dans laquelle le vent soufflait. Pendant des siècles, les girouettes ont été un moyen simple de détecter la vitesse et la direction du vent, ce qui en fait un outil essentiel pour la navigation, les voyages, l’agriculture et les prévisions météorologiques. Aujourd'hui, ces girouettes remplissent une fonction largement décorative, évoquant un riche sens de l'histoire tout en restant un outil pratique pour ceux qui doivent suivre le vent.
Présentation de la girouette
La girouette doit être placée au plus haut point d'un bâtiment et doit être située aussi loin que possible des structures avoisinantes pouvant gêner son fonctionnement. Ces dispositifs sont constitués d’une flèche horizontale tournante ou d’une autre structure montée sur une tige verticale fixe. Lorsque le vent souffle, l'élément horizontal pivote pour indiquer à la fois la direction et la vitesse du vent. La partie la plus légère et la plus légère du membre horizontal, telle que la pointe de la flèche, pointe dans le vent.
Premières éoliennes
L'astronome grec Andronicus a créé la première girouette enregistrée autour de 48 av. J.-C. Il se trouvait au sommet de la tour des vents à Athènes et a été conçu comme un hommage à Triton.
Construite en bronze, la girouette comportait la tête et le torse d'un homme et la queue d'un poisson. Une baguette tenue dans la main des Tritons indiquait la direction du vent. Au cours de cette période, les riches Grecs et Romains ont orné leurs maisons de girouettes en forme de dieux antiques.
Girouette et girouettes du 9ème siècle
À partir du neuvième siècle, les Scandinaves ont commencé à utiliser des girouettes sur les navires et les toits des églises. Les unités scandinaves avaient la forme d’un quart de cercle et tournaient autour d’un axe vertical. Ils étaient souvent placés à l'avant des navires vikings et beaucoup étaient ornés d'animaux ou d'autres motifs.
Le neuvième siècle a également entraîné l'utilisation de la girouette en forme de coq trouvée dans de nombreuses églises historiques. Selon le Smithsonian Magazine, le pape Nicolas Ier a décrété que chaque église devrait être surmontée d'une girouette en forme de coq pour rappeler la prophétie biblique faisant référence à la trahison de Jésus par Peters.
L'Europe médiévale
Au Moyen Âge, les bâtiments publics en Europe étaient généralement ornés de girouettes en forme de flèche ou de fanion. Le mot "girouette" vient de "fane", un terme qui signifie "drapeau". Pendant cette période, les archers ont utilisé des drapeaux en tissu pour aider à évaluer la vitesse et la direction du vent depuis la girouette. Ces drapeaux ont inspiré la conception des girouettes pendant de nombreuses années.
Dessins américains
Shem Drowne, le premier fabricant de girouettes et de girouettes en Amérique du Nord, fabriqua des girouettes au début des années 1700. Il a conçu la célèbre girouette sauterelle qui se trouvait autrefois au sommet du Bostons Faneuil Hall en 1742, en même temps que de nombreux autres modèles renommés de l'époque.
Pour commémorer la guerre d'indépendance, George Washington a chargé une girouette de la colombe de la paix de s'asseoir au sommet de sa maison. Au XIXe siècle, les conceptions patriotiques de girouettes étaient très courantes et beaucoup étaient produites en série. La fin du 19e siècle a inauguré un style victorien et les girouettes sont devenues beaucoup plus décorées et grandioses.
Au XXe siècle, ces unités assumèrent une fonction essentiellement décorative, inspirée pour la plupart par le sport ou la nature.
Mondes plus grandes aubes vent
La plus grande girouette fonctionnelle au monde se trouve à Montague, dans le Michigan. Il mesure 14,6 mètres (48 pieds) de haut avec une flèche de 7,9 mètres (26 pieds) de long. Il comporte une forme de flèche traditionnelle avec un navire décoratif sur le dessus.
On trouve une girouette de taille plus moins traditionnelle à Whitehorse, au Yukon. Il est fabriqué à partir d’un avion CF-CPY à la retraite parfaitement équilibré et il faut une vitesse de vent de 2,6 mètres par seconde (5 nœuds) pour le faire pivoter. Le nez de cet avion pointe dans la direction du vent, tout comme les petites girouettes plus traditionnelles.