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Les freins à air, comme on en trouve dans de nombreux gros camions pesant plus de 10 000 livres, et dans les autobus à passagers, sont composés d'un compresseur d'air, de conduites d'air et de chambres de freins à air, également appelés «pots». De tous les composants, les chambres à air s'usent le plus avec le temps, car elles contiennent des pièces mobiles, principalement un "diaphragme". Lorsqu'une petite fuite d'air se produit, il peut s'avérer difficile pour le véhicule de maintenir une pression d'air adéquate et continue, ce qui entraînera le freinage des freins si la pression devient trop basse. Les petites fuites sont difficiles à trouver, mais il existe un moyen très simple et utile pour localiser le vase de frein incriminé.
Utilisez un marteau à tête sphérique pour casser un morceau de neige carbonique en petites sections, que vous pouvez placer dans votre gobelet en plastique ou dans une boîte en métal. Remplissez le récipient à moitié avec de la neige carbonique.
Versez de l’eau à température ambiante dans le récipient contenant la neige carbonique jusqu’à ce qu’il soit plein aux 3/4. Cela provoquera la formation d’une grande quantité de brouillard dans le récipient lorsque le dioxyde de carbone (neige carbonique) gelé est libéré de l’eau.
Rampez sous la zone du véhicule dans laquelle vous pouvez entendre la fuite d'air et avancez lentement le conteneur en observant soigneusement la direction du brouillard, car l'air provenant de la zone de fuite le soufflera dans la direction opposée. Continuez d'avancer jusqu'à ce que vous ayez trouvé l'emplacement exact de la fuite d'air, puis déterminez si celle-ci peut être réparée ou s'il est nécessaire de remplacer la chambre du frein à air.