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En janvier 2006, l’Environmental Protection Agency (EPA) a interdit la fabrication de systèmes de climatisation qui ne pouvaient pas atteindre un coefficient d’efficacité énergétique saisonnier (SEER) de 13. Jusque-là, le réfrigérant le plus couramment utilisé était le R22. Cependant, R22 ne peut pas répondre à la norme 13 TRÉS. De nombreux systèmes de climatisation utilisent aujourd'hui un réfrigérant appelé R-410A.
Les réfrigérants sont très différents non seulement par leur composition, mais aussi par les processus utilisés pour charger le système. Les outils nécessaires pour charger un système avec du R-410A sont différents de ceux utilisés pour charger du R22.
Aux fins du présent article, supposons qu’il n’ya pas de fuite dans le système R-410A. Si un système présente une fuite, il faut le réparer avant de le recharger.
Inspectez les serpentins, les roues du ventilateur et la vitesse du moteur du ventilateur pour vous assurer qu'ils fonctionnent correctement. En utilisant la méthode d'élévation de température (CFM = KW (volts X ampères) X 3,413 divisé par (élévation de température X 1,08)), vérifiez le débit d'air. À l'aide des feuilles de spécifications des fabricants, confirmez la chute de pression dans les bobines. La mesure du débit d’air sert à déterminer la charge de l’évaporateur, elle doit donc être précise.
Vérifiez les pressions de fonctionnement du système. Raccordez les tuyaux de la jauge du collecteur aux prises de pression des vannes de service de liquide et d’aspiration. Les emplacements des vannes de service peuvent être situés n'importe où dans l'armoire extérieure, mais ils sont généralement situés près de la bobine.
Lisez et notez les informations sur les manomètres pour le liquide et l’aspiration avec le crayon et le papier.
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À l’aide du thermomètre extérieur, mesurez et enregistrez la température extérieure.
Mesurez la température de bulbe sec en plaçant un thermomètre à l'endroit où l'air circule dans l'unité intérieure dans le conduit de retour. Enveloppez la poire du thermomètre dans un chiffon humide, puis mesurez la température de la poire humide de la même manière que la mesure de la poire sèche, en enregistrant les résultats. C’est une étape importante car la charge de l’évaporateur a un effet déterminant sur la pression du système.
Mesurer la température de la ligne de liquide pour déterminer le sous-refroidissement. Utilisez un thermomètre à ligne de liquide muni d’une sonde pouvant être fixée à la ligne. Placez l'accessoire à environ 6 pouces de la vanne de service de liquide. Notez les résultats de la mesure.
Branchez les tuyaux de votre manomètre sur les prises de pression des vannes de service de liquide et d’aspiration. Mesurer et enregistrer les pressions de liquide et d’aspiration. Mesurer la haute pression latérale au robinet de pression de la vanne de service pour la conduite de liquide. Utilisez un tableau de conversion de pression pour changer la pression secondaire élevée en température saturée. Déduisez la température de la conduite de liquide de la température de saturation du réfrigérant R-410A dans le condenseur pour calculer la valeur de sous-refroidissement. Sur la fiche technique du fabricant, trouvez les pressions de fonctionnement correctes pour les circonstances identifiées pour l'air mesuré. Regardez également la feuille pour connaître les niveaux de sous-refroidissement nécessaires.
Chargez l'appareil avec suffisamment de R-410A pour répondre aux spécifications du fabricant si, sur la base des informations de la fiche produit, il se peut que le problème de sous-refroidissement soit trop faible. Si tel est le cas, cela est probablement dû à un manque de réfrigérant. Des températures de sous-refroidissement trop élevées peuvent être dues à un excès de réfrigérant dans le condenseur, mais il peut également s'agir d'un dysfonctionnement du TVX (détendeur thermostatique) ou d'une restriction de ligne. Il est important de vérifier les pressions secondaires hautes et basses afin de déterminer si l'un de ces problèmes est présent.
S'il n'y a pas de restriction de conduite et que le TVX fonctionne correctement, siphonnez suffisamment de réfrigérant R-410A jusqu'à ce que le relevé de pression atteigne le niveau suggéré par le fabricant. Utilisez un récupérateur de fluide frigorigène pour transporter le liquide de refroidissement en toute sécurité, car il est illégal de libérer du R-410A dans l'air.