Contenu
Les variateurs ont été initialement vendus pour être utilisés avec des moteurs standard, mais un taux d'échec croissant pour les moteurs alimentés par variateur a conduit à l'introduction de moteurs à service de variateur. Ces moteurs ont une isolation de meilleure qualité et peuvent résister aux pointes de tension générées par les onduleurs.
Contexte
Les variateurs étaient utilisés à l'origine pour contrôler la vitesse des moteurs standard, mais il a été constaté que les pointes de haute tension générées par la commutation rapide des inverseurs affaiblissaient progressivement l'isolation des moteurs standard. Un deuxième problème pour les moteurs standard était qu’ils étaient souvent refroidis par des ventilateurs montés sur l’arbre et qu’ils surchauffaient lorsqu’ils tournaient à des vitesses lentes contrôlées par inverseur. Ces facteurs ont conduit à l’introduction de moteurs à inverter.
Pointes de tension
Les inverseurs simulent une basse fréquence en commutant rapidement des tensions continues sous forme d'impulsions délivrant une puissance approximativement sinusoïdale. Ces impulsions génèrent des pointes de tension. Les moteurs de service inverseurs sont enroulés avec un fil magnétique de qualité inverseur qui présente une résistance plus élevée aux pointes de tension. Les pôles du moteur de la plaie sont ensuite trempés dans un vernis de qualité supérieure et cuits à plusieurs reprises. Le vernis a une épaisseur supérieure à celle des moteurs standard, ce qui augmente sa capacité à résister aux pointes de tension.
Surchauffe
Les inverseurs permettent d’alimenter des moteurs électriques standard à des basses fréquences simulées, leur permettant de tourner à basse vitesse. Cela signifie que le ventilateur de refroidissement du moteur monté sur l'arbre tourne également à basse vitesse et ne fournit pas suffisamment d'air de refroidissement. Les moteurs à service inverseur sont soit conçus pour fonctionner à des températures plus élevées, soit dotés d'un ventilateur auxiliaire à vitesse constante qui assure le refroidissement à basse vitesse.