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Le tonnerre primitif du tonnerre est l’un des éléments les plus familiers et les plus impressionnants du paysage sonore de notre planète. Il est assez audacieux pour un plus grand nombre de chiens, d’enfants et même d’adultes à la recherche de couvertures.
Le large éventail de mots que nous utilisons pour décrire les sons du tonnerre - bang, craquement, claquement, roulement, sifflement, grondement, grondement, rugissement - reflète le fait que ce que nous entendons d'un éclair produit varie en volume, en précision et en durée.
Les différents sons sont dus à notre position par rapport à la foudre en question et à l’effet de la densité de l’air, des objets et d’autres facteurs physiques.
La cause de la foudre
La décharge électrique appelée foudre se produit dans les orages grâce au mouvement tumultueux de l'air qui s'y produit. Les cristaux de glace et les flocons de neige glacés appelés graupel se heurtent l'un dans l'autre dans le nuage d'orage (cumulonimbus), ce qui entraîne une charge positive des cristaux et une charge négative du graupel.
Les nouvelles versions transportent les cristaux de glace dans la couronne du tonnerre tandis que le graupel plus lourd se concentre dans les couches moyennes et inférieures, ce qui signifie que le sommet du nuage désormais électrifié développe une charge positive et le fond, une charge négative.
La tension s'accumule entre des zones de charge opposée, provoquant des éclairs dans le tonnerre ainsi qu'entre les nuages. Ces décharges dans les nuages et dans les nuages sont à l'origine de la plupart des éclairs d'un orage, mais des impacts nuage-sol se produisent également.
Celles-ci se produisent parce que des charges identiques se repoussent, ce qui signifie que le bas du nuage chargé de charges négatives déplace les charges négatives du sol tout en attirant des charges positives.
L'air situé entre initialement isole des décharges électriques, mais une fois que la tension est suffisante, un courant initial de charges négatives - le chef pilote - coule du ventre des nuages au sol. Au fur et à mesure que le flux se poursuit, des canaux pour le mouvement de particules chargées se développent entre le nuage et le sol sous la forme de leaders gradués.
le coup de retour C’est la forte poussée de courant du sol vers le nuage le long de ces canaux, ce qui produit le flash flamboyant que nous voyons comme un éclair.
La source du tonnerre
La décharge de la course de retour réchauffe l’air autour du canal de tension à environ 50 000 degrés Fahrenheit. Cet échauffement extrêmement rapide crée une expansion violente de l'air qui s'échappe de la foudre comme une onde de choc. Cette onde de choc explosive et la compression qui en résulte produisent le son du tonnerre.
Comme la vitesse de la lumière est plus rapide que la vitesse du son, nous voyons l'éclat de la foudre avant d'entendre le tonnerre qui en résulte; l'intervalle entre le flash et le boum représente la distance entre l'observateur et le boulon. Toutes les cinq secondes, vous pouvez compter entre la foudre et le tonnerre, ce qui représente environ 1 mile.
Applaudissements et tonnerre
Vous pouvez généralement entendre le tonnerre lors d’une tempête à environ 15 miles de votre position, parfois plus loin. Les éclairs nuage-sol qui se déchargent assez près de vous produiront un coup de tonnerre aigu lorsque l'onde de choc sonore puissante venant de la partie du verrou proche de votre position vous atteindra en premier.
Un coup de tonnerre retentit et retombe tandis que votre oreille enregistre les ondes de choc provenant de parties plus hautes et plus éloignées du canal du verrou.
Les fluctuations de volume du tonnerre roulant peuvent être dues au zigzag et à la forme souvent fourchue d’un verrou, aux différences de densité de l’air le long du canal de foudre principalement vertical et aux ondes sonores qui rebondissent sur les nuages, les montagnes et d’autres obstacles - une combinaison de son émoussé et déformé par la distance ainsi que des échos.
Si vous êtes à une certaine distance d’un orage, vous entendrez peut-être seulement un tonnerre rouler ou se déchaîner. Vous pouvez voir un éclair, mais c’est trop loin pour être entendu, le tonnerre est souvent appelé chauffer la foudre, mais soyez assuré que ça fait toujours du bruit.