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Le laminage à chaud et le laminage à froid sont deux méthodes de formage de l'acier. Pendant le processus de laminage à chaud, l’acier est chauffé jusqu’à son point de fusion tout en étant travaillé, ce qui modifie la composition de l’acier pour le rendre plus malléable. Lors du laminage à froid, l'acier est recuit ou exposé à la chaleur et laissé refroidir, ce qui améliore la ductilité. L'acier est ensuite mis en forme à la température ambiante, ce qui augmente considérablement la dureté du produit fini.
Traitement brutal
Lors du laminage à chaud, l’acier est chauffé juste sous son point de fusion, puis soumis au laminage à plusieurs reprises, le rendant plus fin et plus long. Ce processus reconfigure la structure cristalline de l'acier, le rendant beaucoup plus souple et malléable. Une fois que l'acier a été laminé, il est soumis à un processus de détartrage qui élimine le fer oxydé de la surface de l'acier. Ensuite, un processus d'ébauche chauffe l'acier une dernière fois pour un laminage terminé. L'acier peut atteindre des températures allant jusqu'à 2100 degrés Fahrenheit pendant le processus d'ébauche. Finalement, l'acier est à nouveau détartré et fini à l'épaisseur du produit final.
Assez chaud pour manipuler
L'acier laminé à chaud est malléable et convient parfaitement aux applications industrielles telles que les poutres structurelles, les rails et les tôles. L'acier laminé à chaud a une apparence bleu-gris et une sensation rugueuse une fois le processus de laminage terminé. Il restera malléable et doux. Parce que l'acier conserve sa ductilité, il peut être moulé dans des formes très précises ou distinctes. Le laminage à chaud est également le processus préféré pour les grandes formes d'acier par rapport au laminage à froid.
Goûtez mon acier froid
Le laminage à froid transforme l'acier en formes de base telles que des tubes, des carrés et des tôles sans chaleur, ce qui garantit à l'acier un niveau incroyablement élevé de résistance et de résilience. Lors du laminage à froid, l'acier est recuit, au cours duquel des bobines chauffent l'acier jusqu'à son point de fusion. On laisse ensuite l’acier refroidir lentement à la température ambiante à l’air calme. Ce processus de recuit recristallise l'acier pour une plus grande ductilité, mais parce que l'acier est travaillé à température ambiante, il conserve sa résistance. Le travail de l'acier laminé à froid est beaucoup plus difficile que celui de l'acier laminé à chaud, de sorte que seules des formes de base sont possibles.
Refroidir sous pression
L'acier laminé à froid est idéal pour les applications dans lesquelles une forme forte et compacte est souhaitée. Des matériaux allant de la tôle dans les voitures aux tubes dans les cadres de vélos peuvent être créés à partir d'acier laminé à froid. Le matériau fini apparaît en gris foncé et présente une surface réfléchissante lisse qui résiste à la corrosion grâce à un film d’oxydation stable à la surface de l’acier fini. L'acier laminé à froid est également jusqu'à 20% plus résistant que l'acier laminé à chaud, ce qui le rend idéal pour les pièces nécessitant une fluctuation mécanique minimale sous pression.