Cuivre Vs. Conductivité du fil d'argent

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Auteur: Laura McKinney
Date De Création: 9 Avril 2021
Date De Mise À Jour: 17 Novembre 2024
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Cuivre Vs. Conductivité du fil d'argent - Science
Cuivre Vs. Conductivité du fil d'argent - Science

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Le câblage électrique est un élément clé dans tous les domaines, de la production d'énergie aux télécommunications, en passant par l'électronique grand public et même le travail de circuit le plus simple. Au cœur des fils électriques, des métaux conducteurs permettent à l’électricité de se transférer d’un point à l’autre: le plus conducteur de tous est l’argent, suivi de près par le cuivre. Mais malgré le fait que l'argent soit considéré comme le métal le plus conducteur sur Terre, le cuivre est la norme mondiale en matière de travaux électriques. Bien que le fil d'argent ait une conductivité plus élevée, son utilisation présente des inconvénients qui font du fil de cuivre la meilleure option dans la plupart des situations.


TL; DR (Trop long; n'a pas lu)

Bien que le fil d'argent soit environ 7% plus conducteur qu'un fil de cuivre de même longueur, l'argent est un métal nettement plus rare que le cuivre. Combinée à la tendance de l'argent à s'oxyder et à perdre de son efficacité en tant que conducteur électrique, l'augmentation relativement mineure de la conductivité fait du cuivre une option plus judicieuse dans la plupart des scénarios. Toutefois, le fil d'argent est généralement réservé aux systèmes plus sensibles et aux produits électroniques spécialisés pour lesquels une haute conductivité sur une courte distance est prioritaire.

Bases de la conductivité

La conductivité électrique est la mesure du courant électrique traversant un matériau donné. Plus un matériau est conducteur, moins l'électricité sera perdue à mesure que le courant se déplace d'un point à un autre, ce qui fait qu'une conductivité élevée est cruciale pour les fils transportant du courant sur des distances importantes. Il est mesuré en unités d'échantillonnage par mètre.


Conductivité de l'argent et du cuivre

L'argent et le cuivre sont les deux métaux les plus conducteurs connus de l'humanité, suivis de l'or à la troisième place. La conductivité des horloges en argent est de 63 x 10 ^ 6 siemens / mètre, soit environ sept pour cent supérieure à celle du cuivre recuit, qui est de 59 x 10 ^ 6 siemens / mètre. Mesurée en ohms, la différence de résistance (la quantité d'électricité perdue lorsqu'un courant se déplace d'un point A à un point B à travers un matériau) de fils d'argent et de cuivre de calibre 24 et de 1000 pieds de long est mineure. La résistance du fil de cuivre est à peine supérieure de 2 ohms.

Oxydation et Rareté Métal

Bien que la différence de performance entre les fils d'argent et de cuivre soit claire, il existe plusieurs raisons pour lesquelles les fils de cuivre sont utilisés plus fréquemment que l'argent. Le plus notable est l’abondance du cuivre par rapport à l’argent. Il y a beaucoup plus de cuivre dans la nature que d'argent sur Terre, ce qui rend le métal rare et plus performant beaucoup plus coûteux à produire. L'argent est également plus sujet aux effets de l'oxydation, en particulier dans les climats humides ou les sols très acides.Les métaux conducteurs (à l'exception fonctionnel de l'or) réagissent à l'eau, à l'oxygène et / ou au soufre et se dégradent avec le temps en semi-conducteurs, devenant beaucoup moins efficaces pour le transport de l'électricité. Bien que tous les fils métalliques se dégradent avec le temps, le taux de dégradation élevé de l’argent par rapport à son coût en fait une option de câblage médiocre dans de nombreux scénarios.


Métaux Utilisés

En raison du coût plus élevé de l'argent, le fil d'argent et la soudure sont un produit de niche. Bien que le cuivre soit utilisé dans les fils, les connecteurs, les circuits électriques et d’autres composants électriques dans de nombreux secteurs, l’argent est généralement utilisé en tant que composant dans les systèmes électroniques spécialisés et les systèmes sensibles, tels que les commutateurs industriels et les contacts automobiles.