Contenu
- TL; DR (Trop long; n'a pas lu)
- Lecture des lignes de contour
- Calcul des intervalles de contour
- Avertissements
Les cartes topographiques montrent les contours ou la forme du terrain. Chaque carte a une légende qui explique les différentes couleurs et modèles. Normalement, les courbes de niveau seront brunes et les voies navigables seront bleues. Que vous soyez randonneur, pompier, chasse ou exploration, les cartes topographiques vous fournissent les informations nécessaires à la planification et à la réalisation de visites plus sûres en plein air.
TL; DR (Trop long; n'a pas lu)
Pour calculer les intervalles de contour, recherchez la différence d'altitude entre deux lignes d'index adjacentes ou les contours d'index. Divisez cette différence d'élévation par le nombre d'intervalles de contour entre les lignes d'index (généralement cinq). Le résultat est égal à l'intervalle de contour.
Lecture des lignes de contour
Les lignes de contour indiquent la forme du terrain. Une seule ligne de contour marque une ligne d'égale élévation, ce qui signifie que si la ligne de contour mesure une altitude de 1 000 pieds au-dessus du niveau moyen de la mer, chaque point situé le long de cette ligne se trouve à 1 000 pieds au-dessus du niveau moyen de la mer. Les lignes de contour ne se croisent jamais puisqu'un point sur la carte ne peut pas avoir deux altitudes différentes en même temps.
Plus les lignes de contour sont éloignées les unes des autres sur la carte, plus la pente des terrains est douce. Plus les lignes de contour se rapprochent, plus le terrain est escarpé. Lorsque les lignes de contour se rapprochent les unes des autres, il se forme une falaise proche. Si le relief est une falaise verticale, les courbes de niveau se rejoignent presque et peuvent donner l’impression d’une fusion. Les falaises en surplomb peuvent avoir une ligne se croisant par-dessus une autre (c'est le seul moment où ces lignes peuvent se croiser), une ligne apparaissant en pointillé.
Sachez toutefois que des falaises plus petites peuvent se former entre les courbes de niveau, même dans les zones de pentes généralement faibles. Une falaise de 15 pieds de hauteur, par exemple le long d'un cours d'eau ou en raison de failles mineures, n'indiquerait pas nécessairement si cette falaise se situe entre deux lignes de contour, en particulier si elles ont un intervalle de contour plus grand.
Calcul des intervalles de contour
Une légende de carte identifie généralement l'intervalle de contour sur la carte, mais parfois seule une partie de la carte est disponible. Savoir comment calculer l'intervalle de contour devient une compétence utile.
Sur la plupart des cartes, chaque cinquième ligne de contour, représentée par une ligne plus épaisse ou plus sombre, est une ligne ou un contour d’index. Ces lignes d'index seront marquées avec leur élévation. Trouvez les élévations de deux lignes d'index adjacentes. Le nombre le plus élevé indique l'altitude en montée. Trouvez la différence entre les deux élévations. Par exemple, si l'altitude en amont est égale à 1 000 pieds au-dessus du niveau de la mer moyen et que l'altitude la plus basse est à 800 pieds au-dessus du niveau de la mer en moyenne, la différence d'altitude est égale à 200 pieds.
Pour calculer l'intervalle de contour, commencez par compter les lignes de contour d'une ligne d'index à la ligne d'index suivante. Les cartes comptent généralement cinq lignes de contour d'une ligne d'index à la suivante, y compris la ligne d'index suivante. Comme si vous comptiez d’un nombre à l’autre, comme entre cinq et dix, commencez par la ligne suivante de la ligne d’index, en comptant chaque ligne de contour jusqu’à la ligne d’index suivante.
Pour rechercher l'intervalle d'élévation entre les lignes de contour, divisez la différence d'élévation entre les lignes d'index par le nombre de lignes de contour d'une ligne d'index à la suivante. Dans l'exemple ci-dessus, la distance 200 est divisée par le nombre de lignes 5. L'intervalle de contour est égal à 200 5 = 40 ou à des intervalles de contour de 40 pieds. Si, en revanche, la différence d'élévation entre les lignes d'indexation était de 100 pieds, l'intervalle de contour serait de 100 5 = 20, ou un intervalle de contour de 20 pieds.